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据澎湃新闻此前报道,整体来看,上述四条线路调整后的部分票价上限(即“公布票价”)比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例,杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元,较目前的公布票价71元,上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例,上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元,较目前的公布票价73元,上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例,武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元,较目前的公布票价463.5元,上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元,较目前的公布票价314元,上涨20.06%。
据微信公众号“广东自然资源”消息,5月4日上午,广东省自然资源厅召开全省视频调度会议。会议指出,这次塌方灾害造成重大人员伤亡,教训十分深刻,令人非常痛心。近段时间以来,广东省遭遇历史罕见的持续性强降雨、强对流天气,土壤含水量高度饱和,极易造成山体滑坡、路面崩塌等地质灾害;当前正值“五一”假期,人流车流高度集中,成灾致灾风险随之叠加增高;根据气象部门预测,近两天广东省部分地区还有中到强雷雨,局部大暴雨,地质灾害防御形势非常严峻。
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据央视新闻此前报道,高铁动态调价,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后,同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客可以像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。