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一篇题为《花岗岩风化残积土层强度指标的对比试验》的论文介绍，梅州频发滑坡、泥石流等地质灾害的原因之一，是因为当地含有酸性物质较多的花岗岩在潮湿多雨的气候中快速风化，抗风化能力较差的矿物变成黏土类次生矿物，坚硬的石英颗粒则保存下来，嵌在其中。下雨时，石英颗粒的存在导致雨水易于渗透，而黏土类的“高岭石、蒙脱石等一些膨胀性的土层，一吸水之后就会膨胀，一膨胀就疏松了。”一名长期在梅州从事地质研究的专家表示。
公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
上海33岁的编剧李志（化名）独自带着柯基犬在湖边散步、自拍。“这是我第二次来，这次带了狗。”他告诉澎湃新闻，这里给人一种自由感和孤独感，“我不喜欢太热门的景点，也不喜欢做旅行计划。在这里可以漫游，喝咖啡、听音乐、看书，没人打扰——人不少，但大家素质都很高，也都在享受各自的幸福，总之是满足了‘I人’的期待。”
“我们要用欣赏和赞许的眼光看待青年的创新创造，积极支持他们在人生中出彩，为青年取得的成就和成绩点赞、喝彩”。在习近平总书记关心鼓励下，新时代的中国青年敢于做先锋，而不做过客、当看客，让创新成为青春远航的动力，让创业成为青春搏击的能量，让青春年华在为国家、为人民的奉献中焕发出绚丽光彩。