一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。

      客观地说，中国在新能源领域的快速发展，得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链，也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争。以新能源汽车产业为例，中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链，众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争，不断促进技术迭代、降本增效，大大增强了国际竞争力。还是数据为证：2020年，中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆，到2023年，这个数字达到120.3万辆，创下历史新高。

      各地铁路部门充分运用铁路12306售票大数据，科学分析旅客出行规律，动态调整列车开行方案，持续增加客流集中方向运力，全力服务保障旅客出行。沈阳局集团公司加开丹东、大连、长白山等旅游热门方向旅客列车79列，安排动车组列车重联运行71列。北京局集团公司北京南站4个快速进站厅全面开启，方便旅客便捷出行，北京站延长站内餐饮营业时间，满足夜间到达旅客需求。呼和浩特局集团公司与地方文旅部门联动，为旅客提供“五一带你玩转呼和浩特”旅游攻略。郑州局集团公司加开洛阳、安阳、南阳等旅游城市旅客列车33列，对北京、上海、青岛等热门方向13列动车组列车重联运行。武汉局集团公司推出“两坝一峡”“长江夜游”等多条精品旅游线路，助力旅客乘坐高铁快旅慢游，沉浸式体验三峡风土人情。西安局集团公司宝鸡站、宝鸡东站在客流高峰时段，安排旅客列车早出库，列车人员早出乘，检票口早放行，以便旅客提前上车候乘。济南局集团公司加开旅客列车81列，重联动车组37列；济南客运段在列车上为单独乘车的老人、儿童、孕妇发放“重点旅客呼唤铃”，第一时间提供温馨服务，温暖旅客出行路。南昌局集团公司在部分列车上推出了三杯鸡、姜母鸭等10余种赣味、闽味地方特色美食和回锅肉、鱼香肉丝等家常菜，满足旅客不同需求。成都、广州局集团公司在管内重点车站，加强站台、扶梯等处所安全宣传和出站引导，助力旅客安全乘降、便捷有序进出站。南宁局集团公司组织党团员突击队重点做好安检查危、重点帮扶、秩序维护、答疑解惑等服务工作。昆明局集团公司在中老铁路国内段列车上推出“一路咖香”咖啡和云南过桥米线、傣味特色风味餐等美食。兰州局集团公司加开兰州、银川至西安、成都、天水等热门旅游城市旅客列车24列，对北京、广州、杭州、上海等热门方向36列动车组列车重联运行。乌鲁木齐局集团公司加开伊宁、博乐、喀什、和田等热门方向旅客列车22列，全力满足中短途旅客出行需求。

      加强公益诉讼检察。检察公益诉讼制度是习近平法治思想在公益保护领域的原创性成果。党的二十大报告强调“完善公益诉讼制度”。全国人大常委会已将制定检察公益诉讼法列入立法计划。检察机关牢记“公共利益代表”神圣职责，2023年立案办理公益诉讼19万件，其中行政公益诉讼16.8万件。向行政机关发出诉前检察建议11.6万件，回复整改率99.1%，绝大多数公益损害问题在诉前得到解决。对发出公告或检察建议后仍未解决的，依法提起诉讼1.3万件，99.96%得到裁判支持。最高人民检察院将进一步加强与立法机关沟通，主动配合做好工作，同时以专门立法为契机，加强和规范公益诉讼检察工作。（撰稿：申屠柔发）