各地铁路部门科学分析客流规律,充分挖掘运输潜力,在客流集中的线路和区段加大运力投放,最大限度满足旅客出行需求。沈阳局集团公司加开丹东、长白山、延吉等热门旅游方向旅客列车84列,对68列动车组列车重联运行。北京局集团公司加开旅客列车194列,主要开往上海、太原、沈阳、青岛、西安以及天津、石家庄、秦皇岛、张家口、承德等方向。郑州局集团公司加开旅客列车47列,开行热门方向夜间高铁27列。武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁等热门线路加开旅客列车45列。西安局集团公司加开北京、上海、重庆、宝鸡、汉中等热门方向旅客列车82列。济南局集团公司开行泰安、兖州、枣庄等地通达山东半岛旅游圈的文旅专线列车,方便旅客领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化。上海局集团公司加开广州、厦门、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向旅客列车214列,对203列动车组列车重联运行,加挂普速客车133辆。南昌局集团公司加开旅客列车171列,其中夜间高铁15列。南宁局集团公司加开北海方向动车组列车4列,对北京、上海、深圳、成都、昆明等热门方向56列动车组列车重联运行。兰州局集团公司加开银川至西安北、兰州西至天水南等方向动车组列车20列,对北京、广州、杭州、上海等热门方向36列动车组列车重联运行。乌鲁木齐局集团公司加开鄯善、石河子、库尔勒等方向旅客列车23列。
事实上,如此“画像”是脸谱化、标签化的,也是有失偏颇的。伴随互联网长大的“Z世代”,天然就拥有对网络新词汇、新事物,更敏锐的嗅觉,以及在网络“零距离”环境中更旺盛的表达欲。“佛系”也好,“躺平”或者“丧”也罢,开发和传播它们的主体恰恰是青年人。这里有调侃、自嘲甚至跟风,但深层次里,是年轻一代基于自己心理情绪和周遭生活体验的自我表达,也是对自身状态和心理的纾解。
“城在海上,海在城中”的厦门市,海域面积达333平方公里、海岸线长226公里。在茫茫大海上,及时发现海漂垃圾才能快速处置。“我们委托厦门大学对入海垃圾漂移轨迹及分布区域进行预报,为部署清理保洁力量提供参考和指导。”厦门市生态环境局海洋生态环境处处长张纹介绍,当地还在沿海岸段安装视频监控设备,利用人工智能技术自动识别海漂垃圾。
天渠孕育下的高流村也一刻没停止“发展”的步伐,自2012年开始发展经济果林种植;2015年对村公路进行路基水泥硬化;2017年调整全村产业结构,成立“七星关区生机镇高流村原生态果蔬种植专业合作社”;2019年完成高流村通组路、串户路、院坝、自来水等基础工程;2022年开启现场教学,承接了首个党校培训班,同时开发了15家民宿……(撰稿:孟薇艳)