近期,国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此,我们要坚持以市场眼光和全球视野,从经济规律出发,客观、辩证看待。在经济全球化背景下,判断相关领域产能是否过剩,关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日,我们将通过本栏目陆续推送系列评论,帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。
客观地说,中国在新能源领域的快速发展,得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链,也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争。以新能源汽车产业为例,中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链,众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争,不断促进技术迭代、降本增效,大大增强了国际竞争力。还是数据为证:2020年,中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆,到2023年,这个数字达到120.3万辆,创下历史新高。
膏方,又称“煎膏”“膏滋”,是最古老的中药剂型之一,是将饮片再三煎熬,去渣,再用微火浓缩,加冰糖或蜂蜜收膏,可长期服用。内服膏滋是由汤药浓缩演变发展而来,有相当漫长的发展历史。早在《黄帝内经》中就有记载,一曰马膏,一曰豕膏(即由马、猪的脂肪制成)。东汉末年,张仲景《金匮要略》中的一些所谓“煎”已与现代膏方的制作方法十分相似,如大乌头煎、猪膏发煎等,这也是膏滋内服的最早记录。南北朝时陈延之的《小品方》有单地黄煎(生地黄),是较早的滋补膏方。
新华通讯社社长傅华在致辞中表示,今年是中匈建交75周年,建交以来两国政治互信和传统友谊持续巩固,各领域务实合作成果丰硕。新华社始终致力于为中匈共建“一带一路”凝心聚力、添砖加瓦。举办此次主题年会,就是为了进一步落实两国领导人共识,推动中匈不同层级、不同领域务实合作,以更多创新成果为中匈共建“一带一路”作出新的、更大贡献。(撰稿:蔡政馨)