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他在探寻自己的远方。团队“欢迎每一具有趣的灵魂注入深蓝”，目前已有来自20多个省份的成员127人，平均年龄25岁，增设了餐厅、面包房、艺术馆。由团队代运营的浙江海宁市海潮村的“孤独礼堂”已开业，长兴县云峰村的“深蓝计划图书馆”将于10月建成；利用废弃垃圾场改造、位于安吉城南社区的“深蓝计划”2.0版今年夏天也将开放。
2016年4月，在共建“一带一路”倡议的框架下，中国河钢集团收购了斯梅戴雷沃钢厂，成立河钢集团塞尔维亚钢铁公司。中国企业引入20多项技术和管理制度；实施废渣配比再利用，用“经济料”产出更高标准的钢材。收购不到半年，钢厂扭亏为盈，在2018年成为塞尔维亚第一大出口企业。5000多名面临失业的员工重返车间。
五峰土家族自治县地处鄂西山区，山大人稀、交通不便，村里年轻人大多外出打工，留守的多是老人和孩子。2008年，五峰镇麦庄村开通了首辆农村客运车，23岁的邓兰舟成了一名客车司机，负责集镇至麦庄村路线。也就是从那时起，带货成为了邓兰舟与乡亲的默契。每天发车后，他会沿路将乡亲想售卖的土鸡、鸡蛋、笋干、南瓜干等带到镇上的各家收购点。
一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。