一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。

      中国新发展，世界新机遇。当前，全球都在积极探索绿色低碳发展之路，中国大力发展新能源产业是大势所趋，也有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标。在世界经济增长乏力的背景下，广交会一张张销往全球的新能源订单、一声声热情的“See you next time”，正是中国对世界绿色经济巨大贡献的真实写照。

      也是在2015年，有经纪人介绍闫晓楠参加在菲律宾举办的比赛，她也觉得可以试试。很快，在这场比赛中闫晓楠取得胜利，而退役在社会上工作三年的她，又重新回到了体育赛场，只是告别散打，踏入了MMA的国际赛场。到了2017年，那一年，UFC在中国有了大动作，通过举办“格斗之夜”这样的大型落地赛事正式进入中国，也开始更多地关注、签约中国选手，闫晓楠也在这个大背景之下被UFC签约，成了UFC在中国的第一位女选手。直到此时，这位“独狼”一样拥有硬核气质的女孩，才刚刚开始被商业赛事所瞩目。从此，她踏实地在一场场的比赛中积累战绩，逐渐进入了顶尖高手的“决赛圈”。

      一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。（撰稿：谭惠阅）