1866年12月,福建马尾,中国历史上第一所法国式大学——福建船政学堂成立,面对国门之外的波涛汹涌,打上法国烙印的船政学堂以开放的姿态,引进西方科技,推动交流互鉴,培养出严复、魏瀚、刘步蟾、邓世昌等一大批有识之士,在近现代中国的政治、军事、教育、科技、外交、思想文化等领域都产生了重大影响。这所学堂不仅是中国近代航海教育和海军的摇篮,也在中法文化交流中发挥了先驱作用,成为中国近代史中的璀璨一章。
从政策面来看,宏观调控政策的一致性和包容审慎的市场监管更加有效。来自财政、发改、金融等综合部门的政策工具,包括中长期国债、设备更新、市场主体培育、乡村振兴等方面,对旅游中长期发展环境、公共服务品质、旅游就业投资均有直接的作用和深层影响。随着居民生活回归常态化,文化和旅游部门更加关注生产安全、游客安全、文化安全和意识形态安全。旅游规制更加关注不合理低价游、研学旅游、文博场馆预约难、音乐会“黄牛票”等事关游客满意度的细节问题。哈尔滨冰雪旅游爆火,春节期间福建游神“火出圈”,昆明动物园“猴猫”事件反向推动了黔灵山、峨眉山等旅游目的地的热度提升,甘肃天水麻辣烫接棒山东淄博烧烤,成为美食旅游新顶流,上海、北京、杭州等地不再要求“刷脸”入住等,各地各部门的持续努力,为游客带来了更多的善意、温暖,提升了出行的体验、品质。
各地铁路部门科学分析客流规律,充分挖掘运输潜力,在客流集中的线路和区段加大运力投放,最大限度满足旅客出行需求。沈阳局集团公司加开丹东、长白山、延吉等热门旅游方向旅客列车84列,对68列动车组列车重联运行。北京局集团公司加开旅客列车194列,主要开往上海、太原、沈阳、青岛、西安以及天津、石家庄、秦皇岛、张家口、承德等方向。郑州局集团公司加开旅客列车47列,开行热门方向夜间高铁27列。武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁等热门线路加开旅客列车45列。西安局集团公司加开北京、上海、重庆、宝鸡、汉中等热门方向旅客列车82列。济南局集团公司开行泰安、兖州、枣庄等地通达山东半岛旅游圈的文旅专线列车,方便旅客领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化。上海局集团公司加开广州、厦门、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向旅客列车214列,对203列动车组列车重联运行,加挂普速客车133辆。南昌局集团公司加开旅客列车171列,其中夜间高铁15列。南宁局集团公司加开北海方向动车组列车4列,对北京、上海、深圳、成都、昆明等热门方向56列动车组列车重联运行。兰州局集团公司加开银川至西安北、兰州西至天水南等方向动车组列车20列,对北京、广州、杭州、上海等热门方向36列动车组列车重联运行。乌鲁木齐局集团公司加开鄯善、石河子、库尔勒等方向旅客列车23列。
陆晓钧介绍,淡水路社区周边有多家写字楼和商场,附近老年住户多、年轻白领多、外来游客多、街边小店多。“我们在有限的区域内下了‘绣花’功夫,不仅注重‘硬件’改造,还做好‘软件’配套,力求让各类群体都有获得感。例如,推动单位附属绿地开放共享,把街区内的封闭式绿地打造成‘走得进去、坐得下来’的街角会客厅;打造便捷有趣的街区‘零距离家园’,为不同群体提供高品质服务;推动老旧小区颜值‘焕新’,开辟‘围炉茶话’议事区、打造‘一平方米玩具屋’等空间,为老人、小孩提供休憩场所。”陆晓钧说。(撰稿:贾琛龙)