与此同时,我国还在加强智能交通基础设施的建设,推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合,为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面,截至2024年3月,全国充电基础设施累计达到931.2万台,同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目,显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度,对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列,也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。
“新能源汽车、锂电池、光伏产品给中国制造增添了新亮色。”中国汽车行业能够拥有今天的成果,形成一股快速成长起来的新能源造车新势力,背后是中国汽车数代人的艰苦奋斗。目前,汽车产业进入到百年未有之新能源智能化大变局,汽车产业的未来道阻且长。
会议指出,要靠前发力有效落实已经确定的宏观政策,实施好积极的财政政策和稳健的货币政策。要及早发行并用好超长期特别国债,加快专项债发行使用进度,保持必要的财政支出强度,确保基层“三保”按时足额支出。要灵活运用利率和存款准备金率等政策工具,加大对实体经济支持力度,降低社会综合融资成本。要做好宏观政策取向一致性评估,加强预期管理。要积极扩大国内需求,落实好大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案。要创造更多消费场景,更好满足人民群众多样化、高品质消费需要。要深入推进以人为本的新型城镇化,持续释放消费和投资潜力。要实施好政府和社会资本合作新机制,充分激发民间投资活力。
中国贸促会副会长张少刚在视频致辞中表示,第二届链博会将在首届链博会设置清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链和供应链服务展区的基础上,增设先进制造链展区并举办先进制造专题论坛。他诚挚邀请中外企业和机构参展参会,并期待在大家共同努力下,第二届链博会质量更高、“链”味更浓、看点更多、成效更好,让供应链真正成为国际合作的“共赢链”。(撰稿:宰妍康)