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一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。
中央气象台5月3日06时继续发布暴雨蓝色预警：预计，5月3日08时至4日08时，贵州中东部、湖北东南部、安徽西南部、湖南、江西中北部、广东北部和西南部、广西中北部和南部沿海等地的部分地区有大到暴雨，其中，湖南东北部、贵州东南部、广西东北部等地局地有大暴雨（100～150毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时雨量40～60毫米，局地可超过70毫米），局地有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿说，匈中共建“一带一路”取得了丰硕成果，匈塞铁路就是这一合作的重要体现。匈牙利视中国经济发展为重要机遇，中国银行、宁德时代、比亚迪等中国企业在匈牙利投资兴业，带动了相关产业的发展。匈方愿继续同中国加强基础设施建设、高新技术等领域的互利合作，并发挥自身优势，做连通中国与欧洲的纽带。
匈牙利ATV集团首席执行官科瓦奇说，近年来，匈牙利和中国之间的经贸关系蓬勃发展。得益于ATV集团与中国媒体之间的广泛合作，广大受众能够更深入地了解匈中合作所取得的丰硕成果。双方要继续推进这样的合作，让两国人民更好地理解彼此的文化和价值观，这将有助于提升和巩固匈中两国之间的合作关系，使其在未来取得更加丰硕的成果。