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各地铁路部门科学分析客流规律，充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放，最大限度满足旅客出行需求。沈阳局集团公司加开丹东、长白山、延吉等热门旅游方向旅客列车84列，对68列动车组列车重联运行。北京局集团公司加开旅客列车194列，主要开往上海、太原、沈阳、青岛、西安以及天津、石家庄、秦皇岛、张家口、承德等方向。郑州局集团公司加开旅客列车47列，开行热门方向夜间高铁27列。武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁等热门线路加开旅客列车45列。西安局集团公司加开北京、上海、重庆、宝鸡、汉中等热门方向旅客列车82列。济南局集团公司开行泰安、兖州、枣庄等地通达山东半岛旅游圈的文旅专线列车，方便旅客领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化。上海局集团公司加开广州、厦门、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向旅客列车214列，对203列动车组列车重联运行，加挂普速客车133辆。南昌局集团公司加开旅客列车171列，其中夜间高铁15列。南宁局集团公司加开北海方向动车组列车4列，对北京、上海、深圳、成都、昆明等热门方向56列动车组列车重联运行。兰州局集团公司加开银川至西安北、兰州西至天水南等方向动车组列车20列，对北京、广州、杭州、上海等热门方向36列动车组列车重联运行。乌鲁木齐局集团公司加开鄯善、石河子、库尔勒等方向旅客列车23列。
首先，贯彻落实中央经济工作会议精神，确保旅游消费预期稳中有升。旅游经济政策将从过去四年面向需求侧的逆周期调节，转向兼顾需求侧管理和供给侧结构性改革的跨周期调控。随着城乡居民的生产生活恢复常态，旅游消费潜力的释放越来越多取决于闲暇时间、可自由支配收入等市场内生变量。政策重点则应转向优质旅游产品供给、完善旅游基础设施和公共服务体系、引导旅游投资等方面，重点培育有市场竞争力和社会影响力的旅游集团等新型市场主体。
法中两国领导人充分认识到保护生物多样性的重要性。法国总统马克龙2019年11月访问中国期间，两国共同发表了《法中生物多样性保护和气候变化北京倡议》，将生物多样性作为两国科学合作的重点议题。基于倡议精神，在两国科研人员既有合作的基础上，法国国家科学研究中心和中国科学院同意进一步加强生物多样性领域合作，为两国科学合作注入新的活力。
帕平告诉记者，匈牙利和中国的传统友谊源远流长，两国在旅游、教育、科技等领域的合作日益密切。他说，两国人文交流拥有巨大潜力，双方可以拓展交流方式，深化各方面合作。智库交流是人文交流的重要组成部分，匈牙利国际事务研究院与中国社会科学院、上海国际问题研究院、上海社会科学院等机构建立了合作关系。