“我国经济正在由高速增长阶段转向高质量发展阶段，要坚持以推动高质量发展为主题，坚持把发展经济着力点放在实体经济上，这些都需要上市公司和行业领先企业践行ESG理念。”清华大学全球证券市场研究院院长、清华经管学院金融系教授杨之曙认为，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，关键是要将我国市场规模和生产体系的优势转化为参与国际合作和竞争的新优势，这些需要聚焦科技创新和ESG发展。

      对于不少消费者期盼的统一退票政策的呼声，作为业内人士的刘燕告诉澎湃新闻，即使有了统一的阶梯式退票政策，也无法完全解决消费者关于“退票费高”“退票难”的痛点。从票务平台的数据来看，在实际情况中，大多数退票发生在演出临近发生时，用户因时间冲突、生病意外、突发事件等，不得不退票。但一般临近开演，已经到了退票费非常高昂的阶段，或者不可退的阶段。

      与此同时，我国还在加强智能交通基础设施的建设，推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合，为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面，截至2024年3月，全国充电基础设施累计达到931.2万台，同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目，显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度，对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列，也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。

      According to Solheim, China has an industrial ecosystem which is unmatched in the world, and a highly educated working class. This is largely lacking both in the West and in the developing nations.（撰稿：郝苛丹）