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近日,记者采访多名香港游客了解到,越来越多的香港人突破大湾区继续北上,深入内地解锁消费新地点。不少香港游客表示,便利的交通推动内地城市一日游、短途游成为潮流。其中,车程3小时出头的湖南长沙,成了港人热门旅游目的地,周末度假能实现当天往返,时间充足还能进行周边游,感受张家界、凤凰古城等“老牌”旅游景点的魅力。(唐小晴 李盈 长沙报道)
末端处置是垃圾分类的“最后一公里”。为了解决垃圾处置能力不足的难题,苏州市建成垃圾焚烧设施6座、厨余垃圾集中处理设施12座、小型分散式处理站257座等末端处置设施,分类处理能力每日超4万吨,与现有处置需求已基本匹配。同时,依托信息化手段,苏州对处置设施运行工况、环境数据进行智能监测,实现全面监管。
目光转向浙江宁波。位于宁波市镇海区灰鳖洋南岸的杭甬复线宁波三期项目海域高架桥下部结构施工现场,工人紧锣密鼓地进行着桥梁桩基、承台和墩柱施工,钢筋绑扎、模板拼装、混凝土灌注各项工序有条不紊进行,焊接声、起吊声此起彼伏。目前,海域高架桥墩柱以5天一节的速度“拔节生长”,桩基以平均一天2根的速度“向下扎根”,预计今年10月将完成全部桩基施工。
军事专家宋晓军表示,这次福建舰的海之所以备受关注,我觉得跟之前的人民海军的前两艘航母有三个不同点:第一点,就是福建舰是从零基础的起点上开始,完全是国产化的设计和建造,。前两艘航母确实有苏联航母作为模板,所以并不是零基础,那么这一次确实是零基础来设计建造的;第二点,福建舰的吨位会比之前的辽宁号和山东号的航母要大很多,简单的说,大了以后,容纳的设备和所具有的功能可能就会更多;第三点,就是福建舰的新技术力度会更高一些,比如说有代表性的电磁弹射,因为一旦采用电磁弹射,整个技术链条上游就会有很多新的技术,比如电力系统等,这些新技术也要进行海上的测试,所以说这也是福建舰这一次海试备受关注的原因。