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一是要尊重国际产业分工合作的基本规律。有观点认为，中国新能源产品“过剩产能”在国内难以消化，只能以低价向全世界销售。事实上，各国依据要素禀赋、发展路径等形成不同产业领域的比较优势，相关产品通过跨国贸易互通有无，是国际经济分工合作的现实。美国高端芯片80%用于出口，美国是全球最大的液化天然气出口国，美国五分之一的农产品销往中国，而美国并未因此受到相关产品属于“过剩产能”的指责。以外销占比看，当前中国新能源产品主要满足国内需求，2023年中国新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。
在湿地智慧中心，闽江河口湿地生物多样性展示分析平台让人大开眼界，该平台于2022年11月建设完成并投入使用。该平台运用GIS信息、云计算、AI识别技术、物联网、大数据、专网传输等高科技手段，与湿地各个角落安装的共计30多个高清鹰眼探头相连，能够实现生态监测、综合预警等功能。其中，AI鸟脸识别系统，可以通过实时监控，通过比对，对鸟进行统计和识别，该系统不仅让观测的范围更广，效率更高，也让候鸟的研究和保护更加科学。(吴晟炜 周密 俞建伟 姚祥锋)
事实上，“产能过剩”的指责是美国对市场需求以及全球新能源产业巨大潜力的无视，是一种违背了经济规律和国际贸易规则的说法。联合国非洲经济委员会(UNECA Sub-Regional Office for Southern Africa)南部非洲次区域办事处主任尤尼斯·卡姆文多(Eunice Kamwendo)在接受采访时就驳斥了这一错误论述，她表示：“实际上，买家仍希望购买中国的电动汽车，这就表明全球市场尚未达到饱和，所谓‘中国产能过剩’的说法并不正确。”
伴随着铿锵的锣鼓声，龙头被高高抬起，民俗巡游活动正式开始。烟花、礼炮齐鸣，点亮了客家文化公园广场的夜空。由“天下第一龙”姑田游大龙、“客家第一粽”北团游大粽、“南宋灯笼活化石”璧洲灯笼、“纸包火奇迹”芷溪花灯等非遗民俗活动组成的巡游队伍从起点出发，沿着“观景路—石门湖路—石景路—法云寺—竹园路—君澜酒店—观景路—客家文化公园”路线进行总长约5公里的巡游。