据悉，“海洋石油302”总长约132.9米，型宽22.0米，型深11.80米，甲板面积比一个标准足球场还要大，货舱总容量达12000立方米，可以满足48万户居民一个月的用气需求，是中国首艘通过中国船级社(CCS)入级建造检验并按其规范设计建造的LNG运输加注船，也是中国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船。该船配置两个C型罐，单体容量为6000立方米，可满足所有舱型LNG燃料船的加注任务，被誉为加注船界的“万金油”。此外，该船LNG加注能力最高达2000立方米/小时，可在短时间内高质量完成大型LNG燃料船的加注任务。

      技术创新促进产业绿色低碳高质量发展。中国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统成功投用、自主研发设计的全球首艘氨燃料动力1400标准箱无舱盖集装箱船成功签约，有力推动船舶运输行业绿色低碳发展。气动式海浪发电装备“华清号”成功下水，基本具备产品产业化条件，有力推动海洋波浪能开发向产业化、规模化发展。首个液化天然气冷能养殖示范项目在广东落地，创新利用液化天然气冷能资源控制养殖水温，开辟海水养殖行业绿色低碳发展新路径。

      近日，上海市民政局、上海市财政局、上海市市场监督管理局联合出台《关于推进上海市老年助餐服务高质量发展的实施意见》，记者从中获悉，各社区长者食堂对于上海市户籍老年人和常住上海市的外省市户籍老年人，给予同等优惠折扣，上海市户籍的人户分离老年人，按居住地标准享受补贴。这也意味着，上海养老助餐将实现“补贴跟人走”。

      走进小红的家，除了简单的几件家具，几乎没有任何新式物品，目之所及全是光秃秃的墙壁，一股冰冷、生硬的感觉侵袭帮扶小组成员。刚开始，小红拒绝和工作组成员沟通，态度如同四周的墙壁，转头抗拒，冷漠无语，有意与外界保持着距离。帮扶小组不断地找出话题开导她，终于让沉默不语的小红开口，她低声问道：“你知道我在学校被同学排挤嘲笑时，心里是什么滋味吗？你知道我看到别人父母来接同学时的笑脸，心有多痛吗？像我这样被抛弃的人活着本来就是一种负担！”说话期间小红一直低着头，似乎在向工作组成员倾述，似乎又是在自言自语。（撰稿：万毅谦）