可以说,当前,中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面,中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池,目前全球动力电池销售前十的企业中,有一半以上来自中国。在成本方面,中国新能源汽车不断实现消费平权,如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车,新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面,中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品,并在实际应用中取得了良好效果。
“在大二下学期,我遇到了影响我一生的欧阳陵江老师。”卜伟伟说,当时,他被选拔加入到学校数控精品班,欧阳陵江是他的指导老师。有自己一套独特教学方式的欧阳陵江,总是能巧妙地将测绘、工程制图、公差、三维建模等多门专业课融合起来授课,快速提升他们的知识和技能。同时,欧阳陵江还经常给同学们讲述中国工业发展方向,以及中国工业发展史上涌现榜样的故事,鼓励他们只要学好技能,就一定会有出路。
“五个统一”就是通过深入推进市场高效联通重点任务,加快推进市场制度、设施、监管等统一。一是市场基础制度更加统一完善,市场准入负面清单事项从2018年版151项缩减至现行117项,招标投标领域公平竞争审查规则出台,产权保护、市场准入、公平竞争、社会信用等制度加快健全。二是市场设施更加统一畅通,多式联运“一单制”、公共资源交易等政策出台,现代流通网络、市场信息交互渠道等设施持续优化,社会物流总费用与国内生产总值比率降至14.4%。三是要素资源市场统一迈出更大步伐,全国土地二级市场线上交易服务平台开通运行,部分地区实现区域间职称互认,构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见出台,土地、劳动力、资本、技术、数据等要素流动更加顺畅。四是商品服务市场统一迈向更高水平,全国12315消费投诉信息公示平台上线运行,质量标准等体系不断健全。五是市场监管更加公平统一,制止滥用行政权力排除、限制竞争的规定出台,2022—2023年累计清理取消行政法规和部门规章中不合理的罚款事项45项。
“发展出题目,改革做文章。”中国宏观经济研究院经济研究所副所长郭丽岩向中新社记者表示,扎实推进高质量发展过程中碰到的难题需要标本兼治。中国通过深化改革寻求治本之策,加快推进一系列重大经济体制改革,持续破除一批体制机制障碍,有利于推动发展内生动能尤其是新动能不断积蓄,以自身最大确定性应对外部不确定性。(撰稿:孙德姬)