例如,哈尔滨局集团公司针对假期绥芬河口岸外籍跨境游旅客增多,组织翻译员工成立志愿服务小队,为外国游客提供双语服务;上海局集团公司杭州东、杭州、杭州南、杭州西站每日安排120名志愿者提供引导和问询解答服务,针对客流集中的重点车次和时段,采取适当提前检票、动态优化候车区域旅客分布、增加安检口双人手检力量等措施,服务旅客顺畅出行。
此前,梅大高速也曾因边坡崩塌,导致交通中断。2023年4月1日,受持续强降雨影响,S12梅龙高速(梅大段)往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害,造成该路段双向交通中断,无人员伤亡。据当时的交通管制公告显示:经现场踏勘发现该处地质复杂,存在数万方土方倾覆车道的重大安全隐患。直到同年5月9日,S12梅龙高速(梅大段)才全线恢复通行。
他在探寻自己的远方。团队“欢迎每一具有趣的灵魂注入深蓝”,目前已有来自20多个省份的成员127人,平均年龄25岁,增设了餐厅、面包房、艺术馆。由团队代运营的浙江海宁市海潮村的“孤独礼堂”已开业,长兴县云峰村的“深蓝计划图书馆”将于10月建成;利用废弃垃圾场改造、位于安吉城南社区的“深蓝计划”2.0版今年夏天也将开放。
二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为,中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求,世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上,据国际能源署(IEA)测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2023年全球销量的3倍多,是2023年中国产量的近5倍;2030年全球动力电池需求量将达3500GWh,是2023年全球出货量的4倍多,是2023年中国产量的5倍多;据国际可再生能源署(IRENA)测算,为实现巴黎气候协定目标,2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW,是2023年全球累计装机量的近4倍,是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见,当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求,中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验,为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。(撰稿:蓝真民)