在陕西梁家河,种地、拉煤、打坝、挑粪,什么活儿都干;在福建宁德,扛着锄头,在田间地垄同群众一起劳作;在浙江长兴,身穿矿工服,头戴矿工帽,在近千米深的矿井里,看望正在作业的矿工;在江西井冈山,拿起木槌,与当地村民一起打糍粑;在四川汶川,转动磨盘,同群众一起磨豆花;在北京,同首都群众一起参加义务植树……
引汉济渭二期工程是国家“十四五”期间重点推进的重大水利工程之一。5月1日,在南干线黄午隧洞Ⅱ标15号主洞控制段,中铁十六局现场技术员安晓凯头戴安全帽,脚穿雨靴,取出手电、卷尺,铺开图纸,对施工细节一一测量检查。“工程建设,分秒必争,在岗的每一天我都要尽职尽责。”安晓凯一边说着,一边指导工人进行隧道支护施工。
公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
据横琴边检站介绍,为积极应对假期客流高峰,横琴边检站通过提前预判、现场监测客流量的方式,主动调整勤务方案,及时增派警力;有效利用警务合作机制,加强与澳门警方通联,高峰时段开足开满通道,保持最高验放效率;加强现场指引,为有需要的旅客提供帮助,全面保障旅客安全高效通关。同时,横琴边检站提醒广大出入境旅客,通关前请及时关注口岸动态,预留充足时间,尽量错峰出行,避免耽误行程。(撰稿:浦蓝龙)