伴随着铿锵的锣鼓声,龙头被高高抬起,民俗巡游活动正式开始。烟花、礼炮齐鸣,点亮了客家文化公园广场的夜空。由“天下第一龙”姑田游大龙、“客家第一粽”北团游大粽、“南宋灯笼活化石”璧洲灯笼、“纸包火奇迹”芷溪花灯等非遗民俗活动组成的巡游队伍从起点出发,沿着“观景路—石门湖路—石景路—法云寺—竹园路—君澜酒店—观景路—客家文化公园”路线进行总长约5公里的巡游。
事实上,“产能过剩”的指责是美国对市场需求以及全球新能源产业巨大潜力的无视,是一种违背了经济规律和国际贸易规则的说法。联合国非洲经济委员会(UNECA Sub-Regional Office for Southern Africa)南部非洲次区域办事处主任尤尼斯·卡姆文多(Eunice Kamwendo)在接受采访时就驳斥了这一错误论述,她表示:“实际上,买家仍希望购买中国的电动汽车,这就表明全球市场尚未达到饱和,所谓‘中国产能过剩’的说法并不正确。”
2024年是“中柬人文交流年”。1月以来,中国从国家层面到地方各省市赴柬埔寨访问的团组络绎不绝,民间交流持续升温,许多往返中柬两国的航班客座率居高不下,中新社记者近日回国探亲往来所乘航班皆见满员景象。多家中国航司今年相继恢复或加密中柬往返航班,南方航空金边营业部总经理周颖平表示,南航“暹粒往返广州的航班恢复问题已经提上日程表”。
近期,国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此,我们要坚持以市场眼光和全球视野,从经济规律出发,客观、辩证看待。在经济全球化背景下,判断相关领域产能是否过剩,关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。近日,我们将通过本栏目陆续推送系列评论,帮助各方更好了解新能源产业发展现状及趋势。(撰稿:袁希先)