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可以说,当前,中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面,中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池,目前全球动力电池销售前十的企业中,有一半以上来自中国。在成本方面,中国新能源汽车不断实现消费平权,如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车,新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面,中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品,并在实际应用中取得了良好效果。
文化和旅游部4月30日发布,今年一季度,我国国内出游人次14.19亿,同比增长16.7%;国内游客出游总花费1.52万亿元,同比增长17.0%。预计今年“五一”假期,国内出游和消费将迎来新高,消费场景多元化趋势显著。同时,旅游市场下沉趋势明显,目前县域市场酒店预订订单同比增长68%,四线及以下城市旅游预订订单同比增长140%。广东江门、安徽淮南、海南昌江等小众旅游目的地客流将迅速增长。
2023年我国汽车产销首破3000万辆,连续15年保持全球市场第一。其中,新能源汽车产销连续9年位居全球第一。值得一提的是,今年4月,中国乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源汽车市场零售26万辆。让新能源汽车人感到振奋的是,4月我国新能源汽车零售占比首次超过50%,与燃油车平分天下,共同承担起中国汽车发展的主力军作用。我国提前11年完成了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中“到2035年新能源车的渗透率达到50%以上”的规划要求。
中新网北京5月1日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇微生物学研究论文称,一种嵌入微生物的塑料在与土壤接触后能迅速降解。这种细菌孢子在塑料使用寿命期间会保持休眠,但会在不使用后苏醒并帮助降解塑料。这项被形象称为“细菌吃塑料”的有扩展潜力的技术,将有望缓解全球塑料污染。