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坚持沟通协调，促进和平发展。应对人类社会面临的各种风险挑战，离不开大国合作。中德两国都曾为人类文明进步作出重大贡献。中德之间没有根本利益冲突，彼此不构成安全威胁。两国在世界多极化问题上有不少共通之处。多极化本质上应该是不同文明、不同制度、不同道路的国家之间相互尊重、和平共处。中德应该独立自主开展多边领域协作，推动国际社会用实际行动更好应对气候变化、发展不平衡、地区冲突等全球性挑战，为世界的平衡稳定作出更多贡献。中德两国领导人就乌克兰危机、巴以冲突等共同关心的国际和地区问题交换了意见，共同为劝和促谈、减轻危机外溢影响作出努力。
调查发现，84.86%的全球受访者认为，新能源技术和产品在全球市场依然存在巨大需求和潜力，“过剩”的说法无从谈起。此外，86.05%的受访者认为产能是由供需关系决定的，适度的产大于需有利于充分竞争和优胜劣汰。调查中，85.71%的受访者认为，加速技术革新和充分激发市场竞争是推动新能源健康快速发展的关键。此外，高达88.46%的受访者认为在全球化时代不同国家有不同的比较优势，加强合作是解决问题的关键。
国家天文台星系巡天宇宙学科研团组与合作者基于星系密度场重构技术，通过把重构前和重构后密度场有机结合的方式，准确、高效地提取了大部分三点和四点关联函数信息，为基于暗能量光谱仪(DESI)、主焦点光谱仪(PFS)和中国空间站巡天(CSST)等下一代大型星系巡天开展宇宙学前沿研究，提供了新思路，开辟了新途径。
十年前，货运列车司机江彤驾驶了那趟班列在国内的第一段行程。重庆始发、经新疆、跨亚欧、开往欧洲，全程一万多公里，这是首条中欧班列线路，首次开行于2011年，江彤也是首发司机。“我感到骄傲和光荣，”他说，中欧班列就像一场接力赛跑，“我的任务是跑好中欧班列‘第一棒’”，接下来由沿线各国伙伴通力协作完成。