可以说,当前,中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面,中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池,目前全球动力电池销售前十的企业中,有一半以上来自中国。在成本方面,中国新能源汽车不断实现消费平权,如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车,新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面,中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品,并在实际应用中取得了良好效果。
上海久事国际马术中心位于上海市浦东新区通耀路251号,黄浦江畔世博文化公园南部,场馆总建筑面积8.2万平方米,主体建筑高度15米。场馆在设计之初便充分尊重空间环境的景观和结构特征,力求在有限的用地条件下实现专业性的马术运动功能。作为世博文化公园的有机组成部分,其设计源自公园整体起伏的园景特征,又实现了与公园的整体融合。场馆主体设计取意“马术谷”自然设计理念,营造出“抬起成山,下沉为谷,起伏园景,峡谷游廊”的意境。
日本游客铃木亭子,50年前曾在上海读书。此次“五一”长假,她来到上海旅游,想看看海派弄堂,重温早年的记忆。5月1日上午,她和朋友来到多伦路及附近的永安里参观游览。海派弄堂“导游”丁沪热情地向她讲解了多伦路的历史变迁和鸿德堂的相关情况。铃木亭子听着讲解回忆起了小时候的多伦路,“那时这里是个露天马路菜场,如今变化真大,成了文化名人街。”游览完毕,铃木亭子还特意到四新食苑吃了有名的“四新汤圆”。
5月1日,澎湃新闻记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站)获悉,5月1日,铁路上海站迎来“五一”假期运输客流最高峰,预计当日发送旅客65万人次。其中上海站19.8万人次,上海南站8.1万人次,上海虹桥站35.8万人次,其他站1.3万人次。(撰稿:荀仁馨)