随着各地旅游市场持续火热,南铁通过开行特色旅游列车、优化列车服务等,提升旅客假期出行体验。五一假期,南铁开行的“东北七日游”旅游专列,开启“车随人走,快旅慢游”新模式,专列从福州出发,途经山海关、哈尔滨、漠河、海拉尔、敦化、沈阳等站点,实现“坐上火车逛东北”,并在列车上提供现炒菜服务;在江西省内开行的“环鄱阳湖”列车上,南昌客运段则推出“爱心向导名片”服务,工作人员将列车沿途经过的鄱阳、景德镇、婺源等地最具代表性的旅游景点与特色美食信息制作成电子名片,旅客通过扫描名片上的二维码,即可查看沿途美景美食的详细图文介绍。
铁路部门提示,假期出行高峰,铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况,灵活动态安排运力投放,有出行需求的旅客,请留意车站公告或通过铁路12306网站(含手机客户端)查询列车开行信息,合理安排行程,尽可能错峰出行,预留充足时间进站候车,严格按照车票上注明的始发、终到站乘车,旅途中加强自身健康防护,共同维护良好出行环境。
二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为,中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求,世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上,据国际能源署(IEA)测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2023年全球销量的3倍多,是2023年中国产量的近5倍;2030年全球动力电池需求量将达3500GWh,是2023年全球出货量的4倍多,是2023年中国产量的5倍多;据国际可再生能源署(IRENA)测算,为实现巴黎气候协定目标,2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW,是2023年全球累计装机量的近4倍,是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见,当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求,中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验,为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。
这种自认为的“怪”,可能是一种属于天赋型选手的、超然的冷静和自信。1989年6月,闫晓楠出生在辽宁沈阳,是家中的独生女。小学高年级时,闫晓楠的体育成绩就开始明显高过其他人一截,开始受到教练关注。她的父亲是武术爱好者,因此也积极鼓励她去武校学习。13岁,她到了沈阳武校学习武术套路,后来转到散打专业,15岁就进入了辽宁省队。2006年,年仅17岁的闫晓楠进入西安体育学院,师从著名教练赵学军,加入了被外界称为“赵家军”的散打队。(撰稿:东方茗珊)