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据中国经营报微信公号，对于热门高铁线路的涨价趋势，北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。
中国驻法国大使卢沙野说，人文交流始终是中法关系发展的重要基础和不竭动力。今年是中法建交60周年、中法文化旅游年和巴黎奥运年“三年合一”，双方计划举办数十场盛大的文化、旅游合作活动，中法人文交流面临新的重要机遇。相信在习近平主席和马克龙总统的战略引领下，中法关系在新的甲子必将呈现蓬勃生机和活力，中法人文交流与合作的蓬勃发展也将为双边关系的健康稳定发展打下更加坚实的民意基础。
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此外，上市公司京沪高铁(601816.SH)今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。