值得注意的是，尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长，但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉，高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1000公里至1500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争比较激烈。

      早年间，乐清柳市有一位阿婆，她2岁的孙子患有呼吸道系统疾病，经张冰诊断，确诊小患者为支气管哮喘，因控制不良反复急性发作，就诊当天已出现呼吸困难、面色苍白、呻吟不安等表现，病情十分危险。张冰马上对小患者进行治疗。后来，孩子恢复得很快，没多久就又有说有笑，活泼可爱。从那后，孩子对穿着白大褂的张冰不再恐惧，而是建立了长期的信任与依赖，只要身体不适，就习惯找她看病，而这个习惯，从2岁起一直延续到22岁。

      “作为央企团干部，我将对标对表习近平总书记的嘱托，在接下来的工作中，团结带领团员青年在重大工程、重大项目的建设中脚踏实地、艰苦奋斗，勇于担苦、担难、担重、担险，坚定扛起建设交通强国的央企青年使命。”中交集团中交路建团委书记胡煜说。（记者黄玥、王子铭、吴燕霞、白佳丽、杨思琪、吴文诩）

      公路方面，跨区域人员流动量26182万人次，比2023年同期增长9.1%，比2019年同期增长32.9%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22862万人次，比2023年同期增长9.8%，比2019年同期增长49.7%；公路营业性客运量3320万人次，比2023年同期增长4.7%，比2019年同期下降25.1%；（撰稿：孟言宏）