可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。

      为保障旅客出行，上海站东北出站口已于假期前正式启用，铁路上海站三大站实现了与所在区域所有地铁线换乘单向免安检。车站组织休班党团员和志愿者，在检票口、电梯口、地道口、“心尚”服务工作室、服务台等岗位，提供安全防护、方位指引、重点帮扶、问询解答等服务。“一窗通办”窗口持续为旅客提供售票、退票、改签等“一站式”服务。上海虹桥站在第三售票处开设长途汽车车票购票点。上海站与上海市第十人民医院在重点旅客候车室开展义诊活动。

      会议指出，经济持续回升向好仍面临诸多挑战，主要是有效需求仍然不足，企业经营压力较大，重点领域风险隐患较多，国内大循环不够顺畅，外部环境复杂性、严峻性、不确定性明显上升。同时必须看到，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，开局良好、回升向好是当前经济运行的基本特征和趋势，要增强做好经济工作的信心。

      中国贸促会副会长张少刚在视频致辞中表示，第二届链博会将在首届链博会设置清洁能源链、智能汽车链、数字科技链、健康生活链、绿色农业链和供应链服务展区的基础上，增设先进制造链展区并举办先进制造专题论坛。他诚挚邀请中外企业和机构参展参会，并期待在大家共同努力下，第二届链博会质量更高、“链”味更浓、看点更多、成效更好，让供应链真正成为国际合作的“共赢链”。（撰稿：石心韵）