合肥南、金华、义乌、徐州东、连云港、淮南南、阜阳西等站在进站口、电梯口、站台、天桥、地下通道等重点场所增加工作人员和志愿者,为旅客提供问询解答、方位指引、重点帮扶等服务,做好进出站引导、上下车疏散等工作,避免旅客集聚堵塞通道。上海客运段、杭州客运段、南京客运段、合肥客运段加强文明乘车宣传和车厢巡视,列车上配备小药箱、针线包、手机充电设备等,供有需要的旅客使用;对于“一老一幼”旅客群体,推行“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等,在热门方向列车上配备儿童绘本、书籍和玩具,为长途儿童旅客提供舒适的乘车环境。
在市公安局交通警察支队,王卫东通过视频系统察看了解节日期间交通流量、路面执勤、安全保障等情况。他指出,要时刻关注车流变化,紧盯重点路段、重要节点,加强分析研判和指挥调度,精心精细开展引导疏导,着力解决停车难、道路拥堵等问题,以实实在在的举措提升群众出行的舒适度和体验感。要聚焦机动车不礼让行人、不文明驾驶等影响群众出行安全的行为,逐项研判、精准施策,做到“有人管、管得住、管得好”,切实提升交通精细化管理能力水平。
军事专家宋晓军表示,这次福建舰的海之所以备受关注,我觉得跟之前的人民海军的前两艘航母有三个不同点:第一点,就是福建舰是从零基础的起点上开始,完全是国产化的设计和建造,。前两艘航母确实有苏联航母作为模板,所以并不是零基础,那么这一次确实是零基础来设计建造的;第二点,福建舰的吨位会比之前的辽宁号和山东号的航母要大很多,简单的说,大了以后,容纳的设备和所具有的功能可能就会更多;第三点,就是福建舰的新技术力度会更高一些,比如说有代表性的电磁弹射,因为一旦采用电磁弹射,整个技术链条上游就会有很多新的技术,比如电力系统等,这些新技术也要进行海上的测试,所以说这也是福建舰这一次海试备受关注的原因。
“传统的调查取证手段效率低,借助无人机等科技手段仅用了一天时间就完成取证工作。”回想起办理轮胎案调查取证时的情景,张宏芳深有感触地说,“当时旧轮胎数量多、覆盖面积大,但现场取证仅用了一天时间,三天后就完成了现场标注,并与当地自然资源、农业农村等部门数据进行比对,精准量化违法点,真实还原案件现场。不仅能轻松审查案件,还能让被监督对象一目了然地看到履职不到位的地方。”(撰稿:喻树晶)