公开资料显示，韩祯祥，出生于1930年4月，浙江杭州人。他是电力系统及其自动化专家，1951年于浙江大学工学院电机工程学系毕业并留校任教；1957-1961年在苏联莫斯科动力学院攻读并获得副博士学位；1978年晋升为教授；1981年起任博士生导师；1984─1988年任浙江大学校长。1999年，韩祯祥当选为中国科学院院士。  

      对于校园管理部门，在制定教育建筑遗产保护责任范围时，要将与建筑遗产相关的事务、工作统筹考虑，并在学校内部设立独立于行政单位之外的专职教育建筑遗产保护部门。将河大教育建筑遗产作为博物馆里的“文物”进行管理和保护，而非一处固定的校园资产，才能脱离传统意义上的遗产保护方式，简化保护程序，使各项保护措施更直接地应用于其中，以此更好地对外展示建筑价值，扩大影响范围。

      德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德・杜登赫费尔强调，中国电动汽车行业的成本优势是通过几十年的发展才建立起的天然竞争优势，是中国企业以市场为导向，在激烈的市场竞争中不断开拓创新，通过在动力电池和软件等领域长期投资才建立起的天然竞争优势。“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”

      一季度，北京入境游市场恢复的主要特点是近程市场恢复好于远程市场。港澳台地区游客为9.5万人次，恢复到2019年的80.1%；外国游客为37.5万人次，恢复到2019年的64.6%。亚洲游客占比高于欧洲游客，东南亚地区游客恢复情况最好，马来西亚游客1.7万人次、增长24.4%，泰国游客1.2万人次、增长5.6%，新加坡游客2.2万人次、恢复到2019年的87.7%。（撰稿：司马震利）