可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。

      央视网消息(新闻联播)：文化和旅游部4月30日发布，今年一季度，我国国内出游人次14.19亿，同比增长16.7%；国内游客出游总花费1.52万亿元，同比增长17.0%。预计今年“五一”假期，国内出游和消费将迎来新高，消费场景多元化趋势显著。同时，旅游市场下沉趋势明显，目前县域市场酒店预订订单同比增长68%，四线及以下城市旅游预订订单同比增长140%。广东江门、安徽淮南、海南昌江等小众旅游目的地客流将迅速增长。

      文章强调，工会是职工之家，工会干部是职工的“娘家人”。要继续深化工会改革和建设，牢固树立大抓基层的鲜明导向，不断增强基层工会的引领力、组织力、服务力。各级党委（党组）要加强对工会和工会工作的领导。各级政府要积极帮助工会解决职工群众的实际困难和问题。

      2023年我国汽车产销首破3000万辆，连续15年保持全球市场第一。其中，新能源汽车产销连续9年位居全球第一。值得一提的是，今年4月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源汽车市场零售26万辆。让新能源汽车人感到振奋的是，4月我国新能源汽车零售占比首次超过50%，与燃油车平分天下，共同承担起中国汽车发展的主力军作用。我国提前11年完成了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中“到2035年新能源车的渗透率达到50%以上”的规划要求。（撰稿：萧琰锦）