“天津海港区域存在生产性服务业配套不足、交通组织不畅、载体结构性短缺等问题。海港城市更新坚持‘拆改留’并举，以保留利用提升为主，鼓励小规模、渐进式有机更新和微改造。对于国盾厂房、海港中央公园、海关卡口等，我们采用提升改造的更新方式，增强结构安全、完善使用功能、焕新海港活力；对现状设施较为良好的德民厂房、久益厂房等，采取‘大保留微修缮’的更新方式，在服务好现有优质产业的同时，增强同类产业引入。”天津港保税区城市更新投资建设集团有限公司总经理王辉对本报记者表示，相关举措旨在“盘活存量、培育增量、提升质量”。

      各地铁路部门科学分析客流规律，充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放，最大限度满足旅客出行需求。沈阳局集团公司加开丹东、长白山、延吉等热门旅游方向旅客列车84列，对68列动车组列车重联运行。北京局集团公司加开旅客列车194列，主要开往上海、太原、沈阳、青岛、西安以及天津、石家庄、秦皇岛、张家口、承德等方向。郑州局集团公司加开旅客列车47列，开行热门方向夜间高铁27列。武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、京广高铁等热门线路加开旅客列车45列。西安局集团公司加开北京、上海、重庆、宝鸡、汉中等热门方向旅客列车82列。济南局集团公司开行泰安、兖州、枣庄等地通达山东半岛旅游圈的文旅专线列车，方便旅客领略“一山一水一圣人”的齐鲁文化。上海局集团公司加开广州、厦门、南昌、武汉、汉口、郑州、洛阳等方向旅客列车214列，对203列动车组列车重联运行，加挂普速客车133辆。南昌局集团公司加开旅客列车171列，其中夜间高铁15列。南宁局集团公司加开北海方向动车组列车4列，对北京、上海、深圳、成都、昆明等热门方向56列动车组列车重联运行。兰州局集团公司加开银川至西安北、兰州西至天水南等方向动车组列车20列，对北京、广州、杭州、上海等热门方向36列动车组列车重联运行。乌鲁木齐局集团公司加开鄯善、石河子、库尔勒等方向旅客列车23列。

      傅聪说，巴以冲突延宕70多年，一代代巴勒斯坦人失去家园、颠沛流离，这是人类良知的伤口。独立建国是巴勒斯坦人民的夙愿，正式加入联合国是这一历史进程的关键一步。美国4月18日在安理会用否决无情地击碎了巴勒斯坦人民几十年的梦想，中方对此非常失望。在巴以问题上，美国已经几十次使用否决权。本轮加沙冲突爆发以来，美方就已经5次行使否决，其中4次阻拦加沙停火，这次又独家阻拦巴勒斯坦正式加入联合国。美国顽固从自身利益和地缘政治算计出发，一再滥用否决权，这不是一个负责任大国应有的担当。希望美国真正秉持客观公正立场，加入国际社会的正义行动，为平息加沙战火、缓解人道灾难发挥应有的建设性作用。

      答：加快建设全国统一大市场，是畅通国内大循环、推动构建新发展格局的必然要求，也是释放内需潜力、推动经济持续回升向好的重要抓手。按照党中央、国务院部署，国家发展改革委会同有关方面建好用好促进全国统一大市场建设部门协调机制，加力推动各项任务落实，为改善市场环境和社会预期发挥了积极作用。具体进展表现为“五个统一”和“三个规范”。（撰稿：封茂曼）