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竹基派出所为加强辖区安全稳定,积极探索创新农村地区矛盾纠纷管理“四排三化二巩固”机制。2023年,竹基派出所实现刑事、治安警情同比分别下降28%、20%,民转刑案件连续3年下降,重大刑事案件连续6年“零发生”。而高俊所分管的淑基社区,2023年只发生3起纠纷,其中有2起不出村就化解了,有1起是当事人直接找到派出所来化解。
国家、省地质专家赶赴现场,开展灾害现场调查,评价灾害体及其周边坡体稳定性,划分安全区域和危险区,指导建立危险区5个人工观测点,布设2个仪器设备观测点,对灾害体及其周边坡体进行24小时监测。同时,持续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警,每小时滚动发布天气实况和天气预报,为现场救援工作决策提供气象支撑。
公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
1925年年末,刚入党不久的赵尚志便经过党组织批准前往广州黄埔军校学习,被编入黄埔军校第四期政治大队第三中队学习。在校期间,赵尚志刻苦训练、不甘人后,赢得了教官和同学们的称赞。1926年夏,根据东北革命斗争的需要,赵尚志提前结束学业,被党组织派遣回东北。尽管在黄埔军校学习的时间很短,但赵尚志在这里打下了较为扎实的军事理论功底,这为他后来驰骋东北抗日疆场,屡获奇胜奠定了基础。