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本届广交会第三期共有展位数23958个、参展企业11233家。其中，品牌展位4400个，共有经过严格程序遴选出的830家品牌企业参展，其中新纳入品牌企业35家；首次参展企业超1600家；拥有国家级高新技术企业、制造业单项冠军、专精特新“小巨人”等称号的优质特色企业超1500家，比上届增加400多家，参展企业结构更优、质量更高。
近年来，我国碳排放权交易市场建设稳步推进。2011年10月，北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等地启动地方碳排放权交易市场试点工作；2014年12月，《碳排放权交易管理暂行办法》公布，以规范全国碳排放权交易市场建设工作；2017年12月，启动全国碳市场建设；2020年12月，《碳排放权交易管理办法（试行）》公布，以规范全国碳排放权交易及相关活动。
近年来，中国新能源汽车发展取得显著成效，建立了完善的产业链体系和配套设施体系，新能源汽车产销量、保有量稳居全球首位。这既是在中国超大规模市场、完整工业体系、丰富人力资源等优势推动下取得的，也是在充分市场竞争、持续研发创新、深度国际合作等因素作用下产生的，还是在大量企业家、科研人员、一线工作者等辛勤付出下实现的。中国新能源汽车产业的快速发展，在满足国内群众更高品质生活需求、推动经济高质量发展的同时，也为丰富全球产品供给、应对气候变化、推动绿色低碳发展作出了积极贡献。
2023年我国汽车产销首破3000万辆，连续15年保持全球市场第一。其中，新能源汽车产销连续9年位居全球第一。值得一提的是，今年4月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源汽车市场零售26万辆。让新能源汽车人感到振奋的是，4月我国新能源汽车零售占比首次超过50%，与燃油车平分天下，共同承担起中国汽车发展的主力军作用。我国提前11年完成了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中“到2035年新能源车的渗透率达到50%以上”的规划要求。