此外，上市公司京沪高铁(601816.SH)今年一季度业绩再创新高。2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%；归母净利润115.46亿元，上年同期净亏损5.76亿元，实现同比扭亏为盈，同比增长2103.63%。2024年一季度京沪高铁实现营收101.06亿元，同比增长13.06%；归母净利润29.63亿元，同比增长33.11%。

      在成都世园会，关于绿色低碳的体验与诠释，则揭示了这场盛会的深刻内涵。在世园会的主会场入口，三片巨大的“芙蓉花瓣”造型的综合服务馆格外引人注目。而在独特造型的背后，三片巨大的“花瓣”还具有雨水收集的实用功能，每年可收集约2500吨雨水，以满足园区2公顷绿地的日常浇灌。园区还通过布置日常和节假日两种照明模式、分区布置照明强度等措施，在满足展会需求的同时，减少对能源的消耗。

      此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。

      法国是第一个同新中国建立大使级外交关系的西方大国。60年前，中法领导人以非凡的智慧和勇气，打开中西方交往合作的大门。60年来，中法关系始终走在中国同西方国家关系前列。中法关系的独特历史塑造了独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的“中法精神”。戴高乐将军的孙子皮埃尔·戴高乐说，法中两国元首延续了60年前两国相互靠拢的政治意愿，推动双边关系发展取得累累硕果，令人备受鼓舞。（撰稿：苗妹飞）