《“造福”不能“造势”》一文表示，地方发展旅游产业当因地制宜、突出特色、放大优势，但有些地区却罔顾当地财政基础、自然禀赋盲目上马大型景观项目，脱贫县大肆举债建旅游区、“借新债还旧债”维持日常运行，轰轰烈烈开场后却因资金断链、运营不畅、服务滞后等原因黯然倒闭或烂尾。这种一味追求短期拉动效益、表面风光，急于“换赛道”“留痕迹”的举动，留下的是沉重的发展包袱。

      为推动“千万工程”好经验好做法入教材、入课堂，教育引导基层“三农”干部学习掌握“千万工程”经验的意义和精髓，中央农业广播电视学校（农业农村部农民科技教育培训中心）编写了《“千万工程”简明手册》，重点围绕促进“千万工程”宝贵经验的学习运用，通过57个问答，介绍了“千万工程”的起源发展，在乡村产业、乡村建设、乡村治理、城乡融合等方面的做法成效、经验启示、理念方法等内容。

      此外，针对普遍存在的物业服务收费标准调整难、程序不规范的问题，新版《条例》新增物业服务收费标准双向调整制度。在遵循质价相符的原则下，业主、物业服务人均有权提出调整收费。通过规范程序，既能对多年未能提价的小区调高收费标准，确保物业服务质量提升；也能对价格偏高但质价不符的小区调低收费标准，保障物业服务双方的合法权益。

      据央视新闻此前报道，高铁动态调价，对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客，就可以避开高峰时段，出行成本反而更低了。对部分高铁票价进行优化调整后，同一天同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格，旅客可以像选购机票一样，认真比对后选出自己最心仪的车次。专家认为，运价灵活，一方面可以提高铁路对市场的敏感度，加快铁路融入市场的步伐；另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善，提高铁路行业对社会资本的吸引力，从而活水养鱼。（撰稿：莘晶露）