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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。

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十三水官方在湿地智慧中心，闽江河口湿地生物多样性展示分析平台让人大开眼界，该平台于2022年11月建设完成并投入使用。该平台运用GIS信息、云计算、AI识别技术、物联网、大数据、专网传输等高科技手段，与湿地各个角落安装的共计30多个高清鹰眼探头相连，能够实现生态监测、综合预警等功能。其中，AI鸟脸识别系统，可以通过实时监控，通过比对，对鸟进行统计和识别，该系统不仅让观测的范围更广，效率更高，也让候鸟的研究和保护更加科学。(吴晟炜 周密 俞建伟 姚祥锋)