5月1日,福建沿海水上客运迎来客流高峰,累计发送旅客近20万人次。其中,湄洲岛轮渡、厦鼓轮渡等航线客流大幅增长。湄洲岛轮渡发送旅客近4万人次,是日常的近8倍;厦门到鼓浪屿轮渡发送旅客近5万人次。为应对客流增加,假日期间,福建海事部门实施客渡运航线“一线一策”保障方案,确保船舶适航、航线适行;针对近期强对流天气多发,当地也加强了预警预控措施,保障轮渡顺利通航。
垃圾分类是“关键小事”。2020年《苏州市生活垃圾分类管理条例》实施以来,基本建成生活垃圾投、收、运、处全过程管理体系,5000多个居民小区全部实行定时、定点、定人督导“三定一督”模式,生活垃圾资源化利用率达86.9%。
舟山水上客运单日累计发送旅客超18万人次,其中有近11万人次客流前往舟山普陀山景区。水上客运高峰时段,为满足旺盛的出行需求,多地至普陀山景区的水上客运航线相应增加了班次,平均每3分钟一班,预计2-4日日均将有12万人次进出舟山普陀。舟山嵊泗列岛也进入旅游旺季,1日,嵊泗至上海、舟山本岛和东部小岛水上客运量达1.5万人次,整个假期期间该码头水上客运量预计将达5.2万人次,为应对客流高峰,该码头已增开加班船37班次。
帕平认为,欧洲和中国的经济联系非常紧密。“亚洲尤其是中国的巨大发展是机遇而非威胁。‘脱钩断链’‘去风险’不符合欧洲利益。”帕平表示,匈牙利和中国密切高层往来,不断深化双边合作,“匈中合作成果值得自豪,前景值得期待”。(撰稿:龙泰之)