一段时间以来,有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”,为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上,无论从国际分工、全球供需还是市场规律看,所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱,试图以此为由推行贸易保护措施,其结果不仅不能让自身获利,反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通,损害世界经济和贸易增长,拖累全球经济绿色转型步伐。
上海33岁的编剧李志(化名)独自带着柯基犬在湖边散步、自拍。“这是我第二次来,这次带了狗。”他告诉澎湃新闻,这里给人一种自由感和孤独感,“我不喜欢太热门的景点,也不喜欢做旅行计划。在这里可以漫游,喝咖啡、听音乐、看书,没人打扰——人不少,但大家素质都很高,也都在享受各自的幸福,总之是满足了‘I人’的期待。”
走进江苏省无锡市滨湖区的一个巨大机房中,40个约2米高的黑色机柜整齐排列,绿色运行指示灯不停闪烁——这是超级计算机“神威·太湖之光”。“五一”假期,国家超级计算无锡中心研发工程师高萍正在研发基于“神威·太湖之光”的相关软件。“我们紧跟产业数字化发展进程,为高性能计算、安全存储等提供超级算力的支持。”高萍说。
说起广交会现场的高频词,“See you next time”一定少不了。对于来自埃及的采购商穆罕默德而言,这句话“含金量”满满:去年,他到广交会中国新能源汽车展位询价,并陆续在埃及进行投放试水,市场反馈相当不错。这也坚定了他与中国企业扩大合作的信心。今年广交会上,他豪爽地签下了50台新能源汽车的订单,达成55万美元的交易。来自澳大利亚的采购商托尼·费里斯则用一上午订购了3个集装箱的货物,包括太阳能产品、电池、风力发电机等,他表示,“从化石燃料过渡到清洁能源需要时间,但中国做得很好。”(撰稿:夏侯士岚)