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据澎湃新闻此前报道，整体来看，上述四条线路调整后的部分票价上限（即“公布票价”）比当前的票价有所上涨。以杭深铁路杭甬段举例，杭州东站到宁波站二等座6月15日起公布票价为85元，较目前的公布票价71元，上涨约19.72%。以沪昆高铁沪杭段举例，上海虹桥站到杭州东站二等座6月15日起公布票价为87元，较目前的公布票价73元，上涨约19.18%。以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元，上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元，上涨20.06%。
小钟是某电商平台的服装店铺经营者。2023年6月，小刘在小钟的店铺内购买了一件售价为39元的咖色T恤，并于6月12日收到该商品。小刘收货后，并未向商家主张衣服有质量问题，直接向某平台申请退货退款，并通过顺丰快递退回商品。经小钟验货，退回商品不是其店铺售卖商品，因此拒收，但某平台以快递已经签收，同意小刘的售后需求，退款39元。小钟相当于货物钱财两手空。小钟要求小刘将商品退回，小刘予以拒绝。小钟越想越觉愤愤不平，一纸诉状便将小刘诉至法院。
日常生活中，消费者“偷梁换柱”或者申请仅退款不退货来“薅羊毛”，这不仅破坏消费规则的正常运行，也不利于社会信用体系的建设。消费者应该合理利用平台规则维护权益，不应利用平台漏洞为个人谋取不当利益，遇到较真的商家诉诸法律，最终“羊毛党”可能得不偿失，“退款”不成竟还“赔钱”。
研究者建议，落实教育建筑遗产保护责任制度，便于管理部门行使监督权力和监管义务，同时保障各项保护细则落到实处，敦促相关责任人严格执行保护条例。河大老校区内属于全国重点文物保护单位的教育建筑遗产一旦受到损害，就应当追究事故责任人和保护责任人的违规行为，使其承担相应的处罚结果，保护侵害主体的利益，因一时疏忽、操作不当或明知不可为而为之的则需承担更严重的法律责任。