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通知要求，要突出持续大范围降雨地区和北方多雨地区，突出高速公路、铁路沿线、旅游景区等关键领域，全面开展风险隐患排查处置。对高速公路，要聚焦高边坡、高填方、急弯陡坡、临水临河路段等重点部位，尤其是沙土地基，重点排查是否存在地基松动、塌陷沉降、积水积涝等安全隐患；对桥梁隧道，要重点排查桥梁地基、涵洞出入口、低洼区域防洪挡水设施、隧道墙体等的安全隐患；对铁路沿线，要重点排查山洪、泥石流、滑坡等灾害风险；对旅游景区，要重点排查大型游乐设施、山洪沟道、危岩崩塌、山体松动滑落等存在的安全隐患。
业内专家强调，如今，游客更加注重过程体验，这一需求变化正推动旅游供给的迅速迭代与创新。各地在整合规划当地旅游资源的过程中，要注重提升服务水平，同时避免同质化，精准把握发展核心，确保游客享受到舒适、便捷且充满个性化的旅游体验，推动全国文旅产业持续繁荣发展。
嫦娥六号任务总设计师胡浩介绍，此次任务预选的着陆区为月球背面南极-艾特肯盆地，被公认为月球上最大、最古老、最深的盆地。着陆点的选择综合考虑了着陆难度、通信难度和科研价值，有望带回年代更久远的月球样本，助力人类进一步分析月壤的结构、物理特性、物质组成等，并深化对月球成因和演化历史的研究。
据介绍，嫦娥六号任务发射至采样返回全过程约53天，任务周期长，工程创新多，风险高，难度大，每个阶段环环相扣。相比2020年实现月球正面采样返回的嫦娥五号任务，嫦娥六号任务需在鹊桥二号中继星的支持下，实施首次月球背面采样返回，突破月球逆行轨道设计与控制、月背智能快速采样、月背起飞上升等关键技术。同时，嫦娥六号任务将开展月球背面着陆区的现场调查分析，月球样品实验室分析研究等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。