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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
二是要以发展的眼光看待全球供需关系。有观点认为，中国新能源产品产能规模已超过全球市场需求，世界其他国家根本无法吸收这些产能。事实上，据国际能源署(IEA)测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，是2023年中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500GWh，是2023年全球出货量的4倍多，是2023年中国产量的5倍多；据国际可再生能源署(IRENA)测算，为实现巴黎气候协定目标，2030年全球光伏累计装机量需超过5400GW，是2023年全球累计装机量的近4倍，是2023年中国累计装机量的约9倍。显而易见，当前新能源产品的全球产能还不能满足未来市场需求，中国的新能源产品为全球企业和消费者提供了绿色、智能的生产生活体验，为应对全球气候变化和绿色低碳转型作出了巨大贡献。
2023年2月，乌鲁木齐县市场监督管理局接到消费者投诉某文化旅游公司涉嫌虚假宣传。经查，新疆昆仑丝路文化旅游发展有限公司于2022年3月制作的宣传片使用“购买丝绸之路2022—2023年雪季卡的6大理由：1.雪道：新建12条高山雪道；2.硬件提升：新增东区游客中心服务大厅及品牌酒店、公寓；3.软件提升：滑雪闸机新增红外轮廓无感知通行系统，季卡客户无需携带实体卡即可畅滑；4.滑雪公园：新增东区全地形滑雪公园、西区单板公园；5.造雪：造雪系统全面升级，实现全雪道、全覆盖、全自动造雪；6.商业配套：新增餐饮区、会员专区、世界各大品牌进驻。”的宣传用语在其公司微信公众号对外进行宣传。执法人员发现该公司在2022年开春之后就对上述项目进行了施工，但是因为疫情影响导致以上项目均未竣工，到雪季开始时，以上项目未投入使用，该公司未及时将该宣传片从微信公众号上撤销，继续对外宣传，构成发布虚假广告的行为，宣传片制作费用为1200元。
一段时间以来，有的国家部分官员、媒体大肆指责中国新能源产品“产能过剩”，为其搞单边主义、实施贸易保护政策铺垫造势。事实上，无论从国际分工、全球供需还是市场规律看，所谓中国新能源产品“产能过剩”不过是有的国家精心炮制的话题陷阱，试图以此为由推行贸易保护措施，其结果不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，损害世界经济和贸易增长，拖累全球经济绿色转型步伐。