4月26日，澎湃新闻致电大麦售票平台官方客服热线，接线工作人员表示，相关规则由主办方与平台共同制定。对于“不同城市、不同歌手之间的退票规则存在差异”，该客服表示自己并不清楚，可以升级专员进行回复，但截至发稿，澎湃新闻并未等到平台专员的回复。截至4月30日，澎湃新闻尝试致电猫眼、票星球、纷玩岛人工客服，均联系未果。

      4月29日，记者以“票星球”为关键词进行检索，发现相关投诉1476条，其中多以“拒不退款”“高额手续费”等为关键词，涉及霸王条款、退票难等问题；以“纷玩岛”为关键词进行检索，发现相关投诉2256条，其中多以“退票手续费不合理”“不给退票”为关键词，同时涉及演唱会门票不发货、亲人去世不退款等问题。可见，演出门票退款问题成为消费者心中长期存在的一大“痛点”。

      近年来，我国碳排放权交易市场建设稳步推进。2011年10月，北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等地启动地方碳排放权交易市场试点工作；2014年12月，《碳排放权交易管理暂行办法》公布，以规范全国碳排放权交易市场建设工作；2017年12月，启动全国碳市场建设；2020年12月，《碳排放权交易管理办法（试行）》公布，以规范全国碳排放权交易及相关活动。

      可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。（撰稿：昌彦儿）