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企业经营情况持续改善。问卷调研显示，近六成企业一季度营业收入实现同比增长，超八成企业用工人数增加或保持稳定，近八成企业预计二季度营业收入实现增长。企业创新持续推进，超七成企业一季度研发经费和人员数量实现同比增长。一季度，3家涉海企业完成IPO上市，融资规模28亿元，占全部IPO企业融资规模的12%，较上年末提高2.4个百分点。
可以说，当前，中国新能源汽车已经具备技术、成本、体系等综合优势。在技术优势方面，中国新能源汽车的电池、电机、电控――“三电”技术已经在全球领先。其中竞争优势最大的是电池，目前全球动力电池销售前十的企业中，有一半以上来自中国。在成本方面，中国新能源汽车不断实现消费平权，如行业高端的800V平台架构、8295车规级芯片实现20万元以内上车，新能源汽车由过去的“油电同价”向“电比油低”转变。在智能化方面，中国新能源汽车的发展也取得了重要突破。国内多家车企纷纷推出具备自动驾驶功能的新能源汽车产品，并在实际应用中取得了良好效果。
与此同时，我国还在加强智能交通基础设施的建设，推动新能源汽车与智能交通系统的深度融合，为智能化出行提供有力支撑。在新能源技术设施建设方面，截至2024年3月，全国充电基础设施累计达到931.2万台，同比增长59.4%。这一数字的增长速度令人瞩目，显示出我国在新能源汽车充电设施建设上的决心与力度，对新能源汽车市场的进一步发展产生深远影响。中国新能源汽车不仅做到了国内汽车行业发展前列，也成为引领全球汽车产业转型变革的先行者。
针对部分自媒体就“登记入学”方式关联学区房话题误读入学政策，近日北京市教委表示：近年来，北京市落实义务教育法和教育部有关文件要求，坚持免试就近入学，各区在以登记入学为主的基础上，结合人口变化等情况，在热点区域探索实施了六年一学位、新购房多校划片等政策；同时深入推动改革创新，持续聚焦扩优提质，扎实推进义务教育优质均衡发展。2024年，北京市保持政策执行的稳定性和一致性，继续坚持免试就近的原则，明确提出“小学入学采取以登记入学为主、单校划片和多校划片相结合的方式”，体现全市义务教育优质均衡水平，合理稳定社会和家长预期，形成更加公平完善的入学规则。