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其中,中小河流治理按照20年一遇防洪标准,对还乡新河13.5公里河道、州河24.6公里河道、泃河6.8公里河道进行达标建设,加高加固河道堤防,全面提高各河道抵御大洪水能力;蓟运河治理按照20年一遇防洪标准,对蓟运河54.4公里未治理段进行系统治理,对91.7公里已治理段进行提标改造,全面提升河道堤防防洪标准,同时在蓟运河口建设排水规模300立方米/秒的排水泵站,缓解海潮顶托对蓟运河行洪造成的影响。永定河泛区主槽清淤工程将对永定河泛区境内永定河29.2公里主河槽进行清淤疏浚,增加河道行洪过流能力,减轻永定河泛区行洪压力。区级河道治理将结合各区防汛、水生态治理计划,推动实施津南区西沟、西青区东西排河、静海区流庄排干、大邀铺排干、五堡渠、运东排干等河道治理。

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进行可持续发展性能提升的必要原因有二:一是许多仍在使用的教育建筑遗产经历了漫长的时代变迁,或风雨雷击或战火侵袭或使用时人为磨损,需要对其进行结构加固、表面修复、防火改造等措施,以对教育建筑遗产的历史价值、文化价值、社会价值进行保护;其二,满足基本的安全性能要求后,人们对建筑舒适性和建筑艺术性的体验需求也越来越大,教育建筑遗产在价值保护的基础上进行恰当的性能提升,对于保证当地人文环境背景延续建筑原始使用功能也是十分必要的。

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    此外,北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示,由于高铁投资和运营成本非常高,如果按照成本定价,高铁票价会大幅提升,将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系,长途高铁线路价格参考机票价格,短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活,如出行需求较大的周一和周五提高票价,其他时间降低票价;早晚高峰提高票价,平峰时段降低票价。

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