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值得注意的是,尽管多家航空公司今年一季度实现扭亏为盈或是盈利水平大幅增长,但均未超过京沪高铁的盈利水平。据悉,高铁竞争对手主要来自包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点,铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场,公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点,具有较大竞争优势;在100公里至1000公里的中长途客运市场,高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点,具有较大竞争优势;在1000公里至1500公里的长途客运市场,高铁和民航凭借各自优势,两者竞争比较激烈。

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天津地处海河流域尾闾,境内有一级行洪河道19条,二级排水河道122条,共同构成天津行洪排涝的骨干体系。去年海河“23·7”流域性特大洪水过后,天津市水务部门对天津河道防汛短板进行了全面排查,将易发生洪涝灾害的中小河流,存在防汛薄弱环节的蓟运河、永定河等行洪河道,以及西青、津南、宁河、静海等区部分区管河道、干渠治理工作纳入水务灾后恢复重建予以推动。

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    公告指出,为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求,决定自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。

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