今年2月,在致电祝贺舒尤克当选匈牙利总统时,习近平主席指出:“我高度重视中匈关系发展,愿同舒尤克总统一道努力,赓续两国人民传统友谊,深化两国政治互信和各领域交流合作,推动高质量共建‘一带一路’合作,引领中匈全面战略伙伴关系迈上新台阶。”
世界经济论坛执行董事 萨迪娅·扎希迪:尽管新兴经济体面临很多阻力,但我认为有理由保持乐观。乐观的原因之一是南南合作,全球南方国家之间,正在开展更多的合作,比如说中国和非洲之间,或者东南亚很多国家之间的贸易往来,因此,从这个层面来讲前景乐观。乐观的第二个原因是当前的环境下,许多传统的规则都被打破。许多国家有机会去创造新的市场,创造非常有吸引力的投资机会。
在浙东南山区,瑞苍高速3000余工人奋战一线,全线60余个工点“不打烊”。早上7时不到,瑞苍高速龙钱高架1号桥梁板架设现场已是一派繁忙景象,一片片预制梁板被精准地吊装至指定位置,桥梁的整体结构也逐渐显现,预计5月底前能实现左幅贯通目标。“现在我们左幅的梁板已经安装到第17跨,进度不能慢下来。”电焊工李丙伟介绍。
产业、区位因素之外,合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前,合肥的经济首位度为26.9%,是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上,这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论,将省会作为增长极率先发展,带动周边城市发展,过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》,中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为,这能帮助省会城市吸引生产要素,但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸,可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。(撰稿:应茂眉)