技术创新促进产业绿色低碳高质量发展。中国自主研发制造的亚洲首套船用风力旋筒助推系统成功投用、自主研发设计的全球首艘氨燃料动力1400标准箱无舱盖集装箱船成功签约,有力推动船舶运输行业绿色低碳发展。气动式海浪发电装备“华清号”成功下水,基本具备产品产业化条件,有力推动海洋波浪能开发向产业化、规模化发展。首个液化天然气冷能养殖示范项目在广东落地,创新利用液化天然气冷能资源控制养殖水温,开辟海水养殖行业绿色低碳发展新路径。
文章强调,党的十八大以来,在党中央坚强领导下,我国工人阶级在党和国家事业发展中发挥了主力军作用,工运事业取得历史性成就,工会工作实现全方位进步。广大职工群众与党同心、跟党奋斗,在经济建设、科技创新、脱贫攻坚、乡村振兴、疫情防控、抢险救灾等重大工作中,展现了敢打硬仗、勇挑重担的时代风采。
但相关候补门票手续费也引发争议。反对者表示,“为什么正常买票时候没有手续费,候补买票却要加收手续费?”多名网友称,难以接受候补买票需要加手续费的操作,认为“相当于被割了两次‘韭菜’,售票方说因为涉及运营和技术成本要加手续费的说法太过牵强”。对于候补门票手续费的相关争议,杨勇认为,候补订票更有利于整个市场合理的流通和成本控制,但其手续费也应得到合理控制。
记者注意到,同一歌手在不同城市的退票规则也存在差异。澎湃新闻在大麦购票软件上发现某乐团今年5月的巡回演唱会在不同城市按照不同的梯次收取退票手续费。在同样的退票时间段,前述乐团5月4日成都站演唱会将退票梯次划分为无条件退票、门票价格的30%、门票价格的40%。而5月18日郑州站演唱会则将退票梯次划分为无条件退票、门票价格的30%、门票价格的50%。不同的演出有不同的退票梯次规则,同一艺人的演出在不同城市也有不同的退票梯次规则,不统一的退票梯次标准引发不少消费者质疑,甚至成为消费纠纷。(撰稿:徐力新)