5月1日，福建沿海水上客运迎来客流高峰，累计发送旅客近20万人次。其中，湄洲岛轮渡、厦鼓轮渡等航线客流大幅增长。湄洲岛轮渡发送旅客近4万人次，是日常的近8倍；厦门到鼓浪屿轮渡发送旅客近5万人次。为应对客流增加，假日期间，福建海事部门实施客渡运航线“一线一策”保障方案，确保船舶适航、航线适行；针对近期强对流天气多发，当地也加强了预警预控措施，保障轮渡顺利通航。

      “我从小在新邑村长大，旧轮胎带来的蚊子一咬人就是个大包，要输液才能好。”大理州检察院一名书记员的闲聊引起公益诉讼检察官的警觉。随后，大理州两级检察院联动，通过人工踏查与无人机航拍等方式，发现该村旧轮胎回收加工业务占地66.23公顷，成规模的旧轮胎露天堆放点135个，且与居民区混在一起，距洱海最近的仅300米。

      “五一”期间，洋山港海事局船舶交通管理中心(VTS)开启客运专项值班台，选派经验丰富的值班人员承担专项工作，对客运船舶进行全程重点跟踪，及时排查航线前方的安全风险，有针对性地进行安全提醒，进行合理的交通组织，必要时管控交通秩序；东港海巡执法大队工作人员采取现场紧盯、定点值守、备班值班等措施，加强客船现场监管，重点对船员值班、消防和救生设备配备、客滚船车辆绑扎系固等情况开展重点检查，防止超载、夹带危险品等违法行为。(完)

      军事专家宋晓军表示，这次福建舰的海之所以备受关注，我觉得跟之前的人民海军的前两艘航母有三个不同点：第一点，就是福建舰是从零基础的起点上开始，完全是国产化的设计和建造，。前两艘航母确实有苏联航母作为模板，所以并不是零基础，那么这一次确实是零基础来设计建造的；第二点，福建舰的吨位会比之前的辽宁号和山东号的航母要大很多，简单的说，大了以后，容纳的设备和所具有的功能可能就会更多；第三点，就是福建舰的新技术力度会更高一些，比如说有代表性的电磁弹射，因为一旦采用电磁弹射，整个技术链条上游就会有很多新的技术，比如电力系统等，这些新技术也要进行海上的测试，所以说这也是福建舰这一次海试备受关注的原因。（撰稿：郭华维）