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铁路部门提示,假期出行高峰,铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况,灵活动态安排运力投放,有出行需求的旅客,请留意车站公告或通过铁路12306网站(含手机客户端)查询列车开行信息,合理安排行程,尽可能错峰出行,预留充足时间进站候车,严格按照车票上注明的始发、终到站乘车,旅途中加强自身健康防护,共同维护良好出行环境。
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奥远国际官方公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。