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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
中新网北京5月3日电 (记者 胡默达)日前，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛“民心相通”成果之一，“振华石油伊拉克青年石油人才赴华留学奖学金项目”取得阶段性进展。作为项目重要延伸，伊拉克石油部技术骨干来华交流培训首期培训班正式结业，有效推进中伊能源领域科技创新合作，增进两国文化交流与了解互信。
2021年6月23日，习近平总书记走进北京航天飞行控制中心，同神舟十二号航天员亲切通话。为这场对话保驾护航的80后、90后也“火”出了圈。几个月后召开的中央人才工作会议上，总书记提到了这个细节――“大部分都是年轻人，三四十岁，但都是重要岗位的担当者。”
引汉济渭二期工程是国家“十四五”期间重点推进的重大水利工程之一。5月1日，在南干线黄午隧洞Ⅱ标15号主洞控制段，中铁十六局现场技术员安晓凯头戴安全帽，脚穿雨靴，取出手电、卷尺，铺开图纸，对施工细节一一测量检查。“工程建设，分秒必争，在岗的每一天我都要尽职尽责。”安晓凯一边说着，一边指导工人进行隧道支护施工。