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中国和塞尔维亚是历经风雨、患难与共的“铁杆朋友”。2016年6月，习近平主席在对塞尔维亚进行国事访问前夕在塞媒体发表署名文章指出：“我这次访问塞尔维亚，就是希望同塞方一道，通过深入交流和广泛协商，用实实在在的行动，把中塞两国和两国人民更加紧密联系在一起，做永远的朋友、真诚的伙伴。”时隔8年，习近平主席即将再次对塞尔维亚进行国事访问，必将进一步拉紧两国和两国人民友好的纽带，推动中塞关系迈上新台阶。
依法化解涉法涉诉信访矛盾。信访工作是送上门来的群众工作。检察机关必须坚持和发展新时代“枫桥经验”，扎实推动检察信访工作法治化。检察机关认真落实群众信访件件有回复制度，2023年收到88.6万件信访，7日内程序性回复率99.8%，3个月内办理过程或结果答复率97.3%。要持续做实这项工作，落实各级检察院领导干部包案化解等制度，着力提高办理质效。检察办案各环节必须牢固树立矛盾纠纷实质性化解理念，持续加强信访矛盾源头治理和积案化解，深化检察听证，更好推动解“法结”化“心结”，创造更多检察版“枫桥经验”。
一篇题为《花岗岩风化残积土层强度指标的对比试验》的论文介绍，梅州频发滑坡、泥石流等地质灾害的原因之一，是因为当地含有酸性物质较多的花岗岩在潮湿多雨的气候中快速风化，抗风化能力较差的矿物变成黏土类次生矿物，坚硬的石英颗粒则保存下来，嵌在其中。下雨时，石英颗粒的存在导致雨水易于渗透，而黏土类的“高岭石、蒙脱石等一些膨胀性的土层，一吸水之后就会膨胀，一膨胀就疏松了。”一名长期在梅州从事地质研究的专家表示。
新京报讯（记者左琳）5月2日是2024年“五一”假期第二天，新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司南京站（简称“铁路南京站”）获悉，铁路南京站客流持续高位运行，全天发送旅客约36万人次，其中南京站10万人次，南京南站23.2万人次，宜兴等其他站2.8万人次。据悉，为满足旅客出行需求，铁路南京站2日共增开临客44.5对（南京站7对，南京南站37.5对），其中增开南京到上海、徐州东、宿州、南通、安庆、芜湖、黄山北等地的始发临时旅客列车和高峰线11列，并对部分动车列车组采取了重联的方式扩充运能。铁路南京站2日共开行列车539.5对，其中南京站139.5对，南京南站400对。5月2日，铁路南京站的候车旅客。图源：铁路南京站此外，铁路南京站进一步优化所有进出站流线，在旅客出行高峰时间段采取增开候车室、进出站通道，增加安检查危人员等措施，保障旅客顺利出行。同时，铁路南京站还通过增加售票窗口数量、动态调整售票窗口功能、延长售票作业时间等方式满足旅客的购票需求。为了提升旅客的出行体验，铁路南京站成立了党团员突击队，在进站口和出站口等重点岗位志愿帮班，铁路南京站还在南京大中专院校招募了100名志愿者，在进站口、售票厅、“158”雷锋服务站、检票口等岗位，解答旅客问询，帮助旅客使用自助售票机打印行程单、报销凭证，帮助老弱病残孕等困难旅客提携行李等。铁路部门提醒广大旅客，具体列车开行信息以车站公告或铁路12306网站为准，乘车当天提前出门，为市内交通和进站安检预留充足时间，同时看清购票信息上的乘车站，以免跑错车站耽误出行。编辑 甘浩校对 赵琳